Kaiyun稀有金属种类有哪些？2021稀有金属需求现状及前景分析作为新能源上游产业链的重要原料稀土、锂电、钨、铟等高景气度赛道表现出色。新能车和储能等板块的景气加持，带动稀土和锂需求的大幅提升，而供给受限局面使得这两个板块价量齐升。

　　稀有金属分别是稀有轻金属、稀有难熔金属、稀有分散金属、稀有稀土金属和稀有放射性金属等五类，而我们较为熟知的稀土、锂、钼、钛、钨、铟等就在其中。

　　稀有金属主要包括稀土、锂、钼、钛、钨、铟等元 素。因为稀有金属应用领域广泛，这些稀有金属既是把握工业命脉的关键要素，又如同新经济的血液，对传统经济升级换代起支撑作用。

　　稀土可以说是工业黄金、国之重器。我们国家的稀土产业链的优势明显，这主要体现在中国稀土资源丰富，储备量和产量都位列世界第一。同时中国的稀土冶炼技术也是处于世界领先水平。

　　作为新能源上游产业链的重要原料稀土、锂电、钨、铟等高景气度赛道表现出色。新能车和储能等板块的景气加持，带动稀土和锂需求的大幅提升Kaiyun，而供给受限局面使得这两个板块价量齐升。

　　A股稀有金属板块呈现上涨行情。截至9月8日，以稀土与锂领域企业为主要成分股的中证稀有金属主题指数今年以来涨幅已达103.8%。

　　新能车产业大发展，大幅增加了对稀有金属的需求。在供给有限的情况下，锂等稀有金属持续在涨价，现在新能车产业链的利润是向上游更加集中的。另外，在全球经济活动恢复，流动性继续宽松的背景下，除了市场关注度较高的锂以外，有色金属众多的小金属价格年初至今均出现不同幅度的上涨。锰、锆、锑、钼四种小金属年初至今涨幅超过60%;镁、钴涨幅超过30%....由于供求关系的变化，锑、钼、镁等稀有金属的价格有望继续上涨。

　　数据显示，今日锂电产业链产品价格再度上涨，其中99.2%(工/国)碳酸锂上涨3000元/吨，均价报12.70万元/吨;99.5%(电/国)碳酸锂价格上涨1500元/吨，均价报13.40万元/吨;56.5%(工/国)氢氧化锂涨500元/吨，均价报12.55万元/吨;56.5%(电/粗颗粒)氢氧化锂涨1500元/吨，均价报13.50万元/吨;56.5%(电/微粉)氢氧化锂涨2500元/吨，均价报14.05万元/吨;电解钴均价(≥99.8%)涨5000元/吨。

　　电池级碳酸锂价格“逼近”氢氧化锂的原因，与新能源车销量超出预期及铁锂“回潮”不无关系。据中国汽车动力电池产业创新联盟9月10日数据显示，国内8月动力电池装车量12.6GWh，环比增长11.2%，而此前预期环比持平。另外三元电池共计装车5.3GWh，磷酸铁锂电池共计装车7.2GWh，磷酸铁锂装机再次超过三元电池。

　　又以金属钼为例，作为不锈钢不可或缺的金属钼，跟随全球大宗商品价格上涨而上涨，根据《日经新闻》消息，欧洲市场三氧化钼现货价格(不定期合约)自6月份以来一直快速上涨。8月底，英镑触及20.7美元，为2008年10月以来最高，目前价格徘徊在20.5美元左右。

　　中国是世界上钼资源最为丰富的国家，钼资源储量为830万吨，占比46%。其中我国在2020 年钼的全球供应中占 41%，智利占20%，美国约占17%。其中大约70%的钼供应来自铜矿石。

　　我国也是不锈钢的生产大国，从2013年的1898.40万吨增长到2020年的 3013.90万吨，占世界不锈钢粗钢总产量的比重由2013年的49.30%上升到 2020年的59.22%。

　　根据中研普华出版的《2021-2026年中国稀有金属行业发展前景战略及投资风险预测分析报告》显示：

　　随着技术的不断发展，和市场不同层面的需要，电池企业需根据不同种类、不同特性的电池进行完善，配置应用到合理的场景，并不断的促进电池技术的迭代升级，推动电池行业稳健发展，2020年全国锂离子电池产量188.45亿只，同比增长16.68%。

　　2021年8月，我国三元电池产量8.4GWh，占总产量42.9%;磷酸铁锂电池产量11.1GWh，占总产量56.9%。磷酸铁锂反超了三元电池14%个点，而且增速仍然迅猛。

　　装车量方面，2021年8月，我国动力电池装车量12.6GWhKaiyun。其中三元电池共计装车5.3GWh,环比下降2.1%;磷酸铁锂电池共计装车7.2GWh，环比上升24.4%。

　　2021年1至8月，15家国内动力电池企业占了装车量的99%，其中在A股上市的有宁德时代、比亚迪、国轩高科、中航锂电Kaiyun、蜂巢能源(长城汽车)、孚能科技、挪威动力、力神电池、鹏辉能源、欣旺达位列前十强。

　　中汽协发布的数据，2021年8月，国内新能源汽车产销分别完成30.9万辆和32.1万辆，同比均增长1.8倍。本月新能源产销继续刷新记录。1-8月，新能源汽车产销分别完成181.3万辆和179.9万辆，同比均增长1.9倍。

　　8月，新能源汽车产销分别完成30.9万辆和32.1万辆，同比均增长1.8倍。其中纯电动汽车产销分别完成25.2万辆和26.5万辆，同比均增长1.9倍;插电式混合动力汽车产销均完成5.6万辆，同比分别增长1.4倍和1.7倍;燃料电池汽车产销分别完成40辆和38辆，同比分别下降58.8%和68.6%。

　　新能车产业大发展，大幅增加了对稀有金属的需求。锂电池下游几大主要应用领域仍在快速增长，例如新能源汽车市场、储能市场等，受下游市场强劲需求带动，锂电池市场需求量未来几年也将会维持快速的增长势头。

　　欲了解中国稀有金属行业发展详细分析，可点击中研普华《2021-2026年中国稀有金属行业发展前景战略及投资风险预测分析报告》

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